+86-0571-88131206

আপনার ওয়ান স্টপ হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম সরবরাহকারী

হ্যাংচা গ্রুপ চীনের একটি শীর্ষস্থানীয় উপাদান হ্যান্ডলিং সংস্থা, যা বুদ্ধিমান লজিস্টিক সিস্টেম সমাধান সরবরাহ করতে বিশেষীকরণ করে।
বাড়ি / খবর / শিল্প সংবাদ / হ্যাংচা প্যালেট জ্যাক জলবাহী তেল গাইড

হ্যাংচা প্যালেট জ্যাক জলবাহী তেল গাইড

দ্রুত উত্তর

হ্যাংচা প্যালেট ট্রাক ব্যবহার করে ISO VG 32 জলবাহী তেল একটি সান্দ্রতা সঙ্গে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 30 cSt . এটি সমস্ত CBD-সিরিজ মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - ম্যানুয়াল, বৈদ্যুতিক এবং মিনি-রেঞ্জ। জলাধারের ক্ষমতা প্রায় 0.4 লিটার ম্যানুয়াল মডেলগুলিতে। প্রতি 6 মাস পর পর পরীক্ষা করুন; প্রতি 2,000 ঘন্টা বা বার্ষিক বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে প্রতিস্থাপন করুন। মোটর তেল, ATF, বা ব্রেক ফ্লুইড কখনই প্রতিস্থাপন করবেন না - ভুল সান্দ্রতা পাম্প সিলগুলিকে ধ্বংস করে এবং ওয়ারেন্টি বাতিল করে।

ISO VG 32
নির্দিষ্ট গ্রেড
সমস্ত হ্যাংচা সিবিডি-সিরিজের প্যালেট ট্রাক
30 cSt
40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সান্দ্রতা
প্রতি হাংচা পরিষেবা ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন
0.4 এল
জলাধারের পরিমাণ
ম্যানুয়াল প্যালেট ট্রাক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার
2,000 ঘন্টা
ব্যবধান পরিবর্তন করুন
বা বার্ষিক - যেটি বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে প্রথমে আসে৷

1. সঠিক স্পেসিফিকেশন: হ্যাংচা ম্যানুয়াল কি বলে

Hangcha সমস্ত CBD- সিরিজের প্যালেট ট্রাকের অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালগুলিতে হাইড্রোলিক তেলের স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করে। স্পেসিফিকেশন পরিসীমা জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ:

প্যারামিটার স্পেসিফিকেশন নোট
তেল গ্রেড ISO VG 32 বিরোধী পরিধান (AW) সংযোজন প্যাকেজ পছন্দ
40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সান্দ্রতা 30 cSt (সেন্টিসটোকস) সান্দ্রতা খুব বেশি হলে হ্যান্ডেল পাম্প করা কঠিন হয়ে যায়; কাঁটাচামচ খুব কম হলে প্রবাহিত হতে পারে
তরল প্রকার খনিজ ভিত্তিক জলবাহী তেল সিন্থেটিক ISO VG 32 সরাসরি বিকল্প হিসেবে গ্রহণযোগ্য
জলাধারের পরিমাণ (manual) ~0.4 লি ফিল প্লাগ খোলার জন্য পূরণ করুন - ওভারফিল করবেন না
ব্যবধান পরীক্ষা করুন প্রতি ৬ মাস অন্তর কোনো সন্দেহজনক লিক বা অস্বাভাবিক অপারেশনের পরেও পরীক্ষা করুন
প্রতিস্থাপন ব্যবধান (বৈদ্যুতিক) প্রতি 2,000 পরিষেবা ঘন্টা বা বার্ষিক যেটা আগে আসে; ধুলোবালি বা উচ্চ-তাপমাত্রা পরিবেশে ব্যবধান কমিয়ে দিন
কোল্ড স্টোরেজ বৈকল্পিক লো-পোর-পয়েন্ট ISO VG 32 -20 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা কম রেট করা হয়েছে; স্ট্যান্ডার্ড ভিজি 32 ঘন হয় এবং ঠান্ডা ঘরে ধীর বা ব্যর্থ উত্তোলনের কারণ হয়
সূত্র: CBD15-AMA-SI, CBD15-A2MC1, CBD20-AEC1, এবং CBD20/30-AC1S-SU সিরিজের জন্য হাংচা গ্রুপ অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল। স্পেসিফিকেশন সমস্ত ম্যানুয়াল এবং বৈদ্যুতিক CBD প্যালেট ট্রাক মডেল জুড়ে অভিন্ন। পরিষেবা দেওয়ার আগে সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট মডেলের ম্যানুয়ালটির বিরুদ্ধে যাচাই করুন।

2. ISO VG 32 বোঝা: গ্রেড আসলে কী বোঝায়

আইএসও ভিজি (ভিসকোসিটি গ্রেড) হল ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন দ্বারা প্রকাশিত হাইড্রোলিক তেলের বৈশ্বিক শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থা। সংখ্যাটি সেন্টিস্টোকে (cSt) 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পরিমাপ করা তেলের কাইনেমেটিক সান্দ্রতাকে নির্দেশ করে - হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য আদর্শ রেফারেন্স তাপমাত্রা।

আইএসও ভিজি গ্রেড 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সান্দ্রতা সাধারণ আবেদন প্যালেট জ্যাক উপযুক্ততা
ISO VG 22 22 cSt নির্ভুল মেশিন টুলস, খুব ঠান্ডা পরিবেশ (-১৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে) শুধুমাত্র কোল্ড স্টোরেজ - স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহারের জন্য খুব পাতলা, কাঁটাগুলি ভেসে যেতে পারে
ISO VG 32 32 cSt (30 cSt প্রতি হাংচা স্পেক) ইনডোর ফর্কলিফ্ট, প্যালেট জ্যাক, গুদাম সরঞ্জাম হাংচা নির্দিষ্ট গ্রেড - সমস্ত মান পরিবেশের জন্য সঠিক
ISO VG 46 46 cSt আউটডোর ফর্কলিফ্ট, খননকারী, গরম জলবায়ু অ্যাপ্লিকেশন 35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে গরম বহিরঙ্গন পরিবেশে গ্রহণযোগ্য; ঠান্ডায় হাতল শক্ত হয়ে যেতে পারে
ISO VG 68 68 cSt এবং তার উপরে ভারী নির্মাণ, উচ্চ চাপ সিস্টেম, গিয়ার বক্স খুব পুরু - শক্ত পাম্পিং, ধীরগতিতে উত্তোলন এবং পাম্পের ক্ষতি করে
মোটর তেল (SAE 10W-30 ইত্যাদি) ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, ডিটারজেন্ট additives ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ কখনও ব্যবহার করবেন না - ডিটারজেন্ট ফেনা সৃষ্টি করে এবং রাবার সীল ধ্বংস করে
ATF (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল) ~33-38 cSt ট্রান্সমিশন সিস্টেম কখনই ব্যবহার করবেন না - অ্যাডিটিভ প্যাকেজ ফুলে যায় এবং প্যালেট জ্যাক সিলগুলিকে হ্রাস করে
ব্রেক তরল পরিবর্তিত, হাইগ্রোস্কোপিক ব্রেকিং সিস্টেম কখনই ব্যবহার করবেন না - জল শোষণ করে, সিলিন্ডারের দেয়াল এবং সিলগুলিকে ক্ষয় করে

একটি প্যালেট জ্যাকে সান্দ্রতা এত গুরুত্বপূর্ণ কেন? একটি প্যালেট ট্রাকে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার একটি উচ্চ-চাপ, কম ভলিউম সিস্টেম। একটি ফর্কলিফ্টের বড় হাইড্রোলিক সার্কিটের বিপরীতে, ত্রুটির জন্য খুব কম মার্জিন রয়েছে। খুব পুরু তেল ছোট-বোরের পাম্প প্যাসেজ দিয়ে যথেষ্ট দ্রুত প্রবাহিত হতে পারে না - হ্যান্ডেলটি পাম্প করা শক্ত হয়ে যায় এবং ঠান্ডা অবস্থায় উত্তোলন ধীর হয়ে যায় বা বন্ধ হয়ে যায়। খুব পাতলা তেল সিলিন্ডারে চাপ বজায় রাখতে পারে না - কাঁটা ধীরে ধীরে লোডের নিচে চলে যায়, যা পণ্যের ক্ষতি এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি উভয়ই।

3. দূষিত বা ক্ষয়প্রাপ্ত তেল সনাক্ত করা

প্যালেট জ্যাকে হাইড্রোলিক সমস্যা নির্ণয় করার দ্রুততম উপায় হল অন্য কিছুর আগে তেলের দিকে তাকানো। পাম্প বা সিল ব্যর্থতা হিসাবে ভুল নির্ণয় করা বেশিরভাগ ত্রুটিগুলি আসলে তেল দূষণের সমস্যা যা ঠিক করতে প্রায় কিছুই খরচ হয় না।

পরিষ্কার / হালকা অ্যাম্বার
স্বাভাবিক। টাটকা ISO VG 32 ফ্যাকাশে হলুদ থেকে অ্যাম্বার। যদি এটি এইরকম দেখায় এবং সঠিক স্তরে থাকে তবে হাইড্রোলিক সিস্টেমটি স্বাস্থ্যকর।
গাঢ় বাদামী/কালো
অক্সিডেশন - তেল অত্যধিক উত্তপ্ত হয়ে গেছে বা পরিষেবা জীবন অতীত হয়ে গেছে। অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন। নতুন তেল দিয়ে টপ আপ করবেন না; রিফিল করার আগে সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন।
মিল্কি / মেঘলা সাদা
জল প্রবেশ - কোল্ড স্টোরেজ ট্রাক (ঘনকরণ) বা ধোয়ার পরে সবচেয়ে সাধারণ। জল অ্যাডিটিভ প্যাকেজকে ধ্বংস করে এবং সিলিন্ডারকে ক্ষয় করে। ড্রেন, ফ্লাশ, রিফিল।
ধাতব শিন/কণা
কঠিন দূষণ - ধ্বংসাবশেষ বা সীল টুকরা পরেন। ড্রেন, ফ্লাশ, ক্ষতির জন্য পাম্প এবং সিলিন্ডার পরিদর্শন করুন, তারপর রিফিল করুন। আসন্ন সীল বা পাম্প ব্যর্থতা নির্দেশ করতে পারে.
ফেনাযুক্ত/বাবলি
বায়ু দূষণ বা সংযোজন হ্রাস। ভুল তেলের ধরন, অতিরিক্ত ফিলিং বা ক্ষতিগ্রস্থ সীল স্তন্যপান সাইডে বাতাস প্রবেশের কারণে ঘটে। পদ্ধতি প্রতি বায়ু রক্তপাত; তেলের ধরন পরীক্ষা করুন।
উপসর্গ সবচেয়ে সম্ভাবনাময় কারণ প্রথম অ্যাকশন
কাঁটা তুলবে না / হ্যান্ডেল খালি মনে হয় নিম্ন তেল স্তর; সিস্টেমে বাতাস স্তর পরীক্ষা করুন; টপ আপ; রক্তপাত বায়ু (নিম্ন অবস্থানে 10-15 হ্যান্ডেল পাম্প)
পাম্প করা খুব কঠিন হ্যান্ডেল ভুল সান্দ্রতা (খুব পুরু); ঠান্ডা তাপমাত্রা; অবরুদ্ধ ছাঁকনি তেল গ্রেড যাচাই; ব্যবহারের আগে ট্রাককে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় উষ্ণ করুন; দূষণের জন্য পরীক্ষা করুন
কাঁটাচামচ উত্তোলন তারপর ধীরে ধীরে লোড অধীনে ডুবে অভ্যন্তরীণ সীল ফুটো; তেল খুব পাতলা; লোয়ারিং ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ নয় নিম্নমানের ভালভ সমন্বয় পরীক্ষা করুন; তেল গ্রেড যাচাই; সীল পরিদর্শন
কাঁটাগুলি অসম বা ঝাঁকুনিতে উত্তোলন করে সিলিন্ডারে বায়ু আটকা পড়ে; দূষিত তেল রক্তপাত বায়ু প্রক্রিয়া; যদি অব্যাহত থাকে, তেল নিষ্কাশন করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন
সিলিন্ডার বা পাম্প হাউজিং থেকে তেল লিকিং সীল ব্যর্থতা; overfill; ভুল তেল ক্ষতিকর সীল ট্যাগ আউট ট্রাক; সীল পরিদর্শন; সক্রিয় লিক দিয়ে অপারেশন চালিয়ে যাবেন না
কাঁটাচামচ খুব দ্রুত কম/কমবে না নিম্নতর ভালভ ভুল সমন্বয়; ভুল তেল সান্দ্রতা ম্যানুয়াল প্রতি কম ভালভ সামঞ্জস্য; তেলের গ্রেড যাচাই করুন

4. ধাপে ধাপে: হাইড্রোলিক তেল কীভাবে পরীক্ষা করবেন এবং টপ আপ করবেন

হাংচা স্বাভাবিক অপারেশনের অধীনে প্রতি 6 মাসে হাইড্রোলিক তেলের স্তর পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। পদ্ধতিটি সোজা কিন্তু কাঁটাগুলিকে সম্পূর্ণভাবে নিচু করে অবশ্যই করা উচিত - উত্থিত কাঁটা দিয়ে পরীক্ষা করা একটি মিথ্যা রিডিং দেয় কারণ তেল সিলিন্ডারে চলে গেছে।

1
কাঁটাগুলি সম্পূর্ণরূপে মেঝেতে নামিয়ে দিন কন্ট্রোল লিভারটি নিম্নে সেট করুন এবং কাঁটাগুলিকে তাদের সর্বনিম্ন অবস্থানে পৌঁছানোর অনুমতি দিন। সঠিক স্তর পরীক্ষা করার জন্য সমস্ত তেল অবশ্যই জলাধারে ফিরে আসবে। কাঁটাচামচ উপর একটি লোড সঙ্গে এই পদক্ষেপ সঞ্চালন না.
2
হাইড্রোলিক পাম্প ইউনিটে ফিল প্লাগটি সনাক্ত করুন ম্যানুয়াল সিবিডি-সিরিজ প্যালেট ট্রাকে, হাইড্রোলিক পাম্পটি হ্যান্ডেলের গোড়ায় থাকে। ফিল প্লাগটি পাম্প হাউজিংয়ের পাশে থাকে - সাধারণত একটি হেক্স প্লাগ বা ওয়াশার সহ একটি স্লটেড প্লাগ। জলাধারে দূষণ রোধ করতে খোলার আগে প্লাগের চারপাশের এলাকা পরিষ্কার করুন।
3
ফিল প্লাগটি সরান এবং তেলটি পরীক্ষা করুন তেলের স্তর ফিল প্লাগ খোলার কাছাকাছি বা কাছাকাছি হওয়া উচিত। একটি নমুনা আঁকতে একটি পরিষ্কার লিন্ট-মুক্ত কাপড় বা একটি ডিপস্টিক ব্যবহার করুন। রঙ পরীক্ষা করুন: পরিষ্কার অ্যাম্বার = স্বাভাবিক; milky = জল দূষণ; গাঢ় বাদামী = জারণ; ধাতব চকচকে = পরিধান ধ্বংসাবশেষ। স্বাভাবিক অন্ধকার ছাড়া অন্য কোন দূষণ মানে নিষ্কাশন এবং প্রতিস্থাপন - টপ আপ করবেন না।
4
স্তরের নিচে থাকলে ISO VG 32 হাইড্রোলিক তেল যোগ করুন ধীরে ধীরে তেল যোগ করতে একটি পরিষ্কার ফানেল বা সিরিঞ্জ ব্যবহার করুন। ফিল প্লাগ খোলার নীচে পূরণ করুন - প্রায় 0.4 লি মোট ক্ষমতা। ওভারফিল করবেন না: সিলিন্ডার প্রসারিত হলে অতিরিক্ত তেল কোথাও যায় না এবং সিলগুলির মধ্য দিয়ে জোর করে বেরিয়ে যাবে, ফুটো হিসাবে প্রদর্শিত হবে।
5
ফিল প্লাগ এবং ওয়াশার নিরাপদে প্রতিস্থাপন করুন প্রথমে হাত শক্ত করুন, তারপর একটি রেঞ্চ দিয়ে স্নাগ করুন। একটি আলগা প্লাগ অপারেটিং চাপে লিক হবে। ওয়াশারটি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্থ হলে প্রতিস্থাপন করুন - একটি ফ্ল্যাট রাবার ওয়াশার হল জলাধার এবং বায়ুমণ্ডলের মধ্যে একমাত্র সিল।
6
সিস্টেম থেকে আটকে থাকা বায়ু রক্তপাত কন্ট্রোল লিভার নিম্নে সেট করুন। হ্যান্ডেলটি 10 ​​থেকে 15 বার পাম্প করুন। এটি সার্কিটের মধ্য দিয়ে তেল সরানো হয় এবং পরিষেবার সময় প্রবর্তিত যে কোনও বায়ুকে পরিষ্কার করে। সিস্টেমে বাতাস কম তেলের স্তরের মতো একই লক্ষণ সৃষ্টি করে - অনিয়মিত বা ব্যর্থ উত্তোলন - তাই এই পদক্ষেপটি ঐচ্ছিক নয়।
7
পরীক্ষা লিফট ফাংশন এবং ফুটো জন্য চেক কাঁটাগুলি সম্পূর্ণভাবে বাড়াতে হ্যান্ডেলটি পাম্প করুন, তারপরে নীচে করুন। লিফটটি মসৃণ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। পাম্পের জায়গাটি মুছুন এবং ফিল প্লাগ এবং সিলিন্ডার বেসের চারপাশে তেলের ছিদ্রের জন্য পরিদর্শন করুন। আপনার রক্ষণাবেক্ষণ লগে যোগ করা পরিষেবার তারিখ এবং তেলের পরিমাণ রেকর্ড করুন।
নতুন ট্রাক/পরিবহন পরবর্তী বায়ু রক্তপাত: হাংচা ম্যানুয়ালগুলি নোট করে যে পরিবহনের সময় বা পাম্পটি তার পাশে কাত হলে বায়ু জলবাহী তেলের মধ্যে প্রবেশ করতে পারে। যদি একটি নতুন বা সম্প্রতি সরানো ট্রাক প্রথম ব্যবহারে তুলতে ব্যর্থ হয়, এটি প্রায় সবসময়ই কারণ - একটি দোষ নয়। কোনো যান্ত্রিক সমস্যা অনুমান করার আগে বায়ু রক্তপাত পদ্ধতি (ধাপ 6) সম্পাদন করুন।

5. সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন: কখন এবং কিভাবে

টপ আপ হচ্ছে রক্ষণাবেক্ষণ। যখন তেল দূষিত হয়, যখন ব্যবধানে পৌঁছে যায়, বা অভ্যন্তরীণ সীল মেরামতের পরে একটি সম্পূর্ণ ড্রেন-এবং-প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। দূষিত তেল যা প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে টপ আপ করা হয় তা সীল এবং পাম্পের উপাদানগুলির ক্ষতি করতে থাকে - নতুন তেলটি কেবল দূষিতকারীর সাথে মিশে যায়।

সম্পূর্ণ পরিবর্তন পদ্ধতি

  1. নিম্ন কাঁটা সম্পূর্ণরূপে এবং ট্রাকটিকে একটি ড্রেন ট্রে বা শোষক মাদুরের উপর একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখুন।
  2. ফিল প্লাগটি সরান সম্পূর্ণরূপে এবং পুরানো তেল ট্রেতে নিষ্কাশন করার অনুমতি দিন। কিছু মডেলে, একটি ড্রেন স্ক্রু পাম্প হাউজিংয়ের নীচে অবস্থিত - একটি পরিষ্কার ড্রেনের জন্য উপলব্ধ থাকলে এটি ব্যবহার করুন।
  3. জলাধার ফ্লাশ করুন অল্প পরিমাণ তাজা ISO VG 32 তেল সহ। ঘূর্ণি এবং ড্রেন. এটি জলাধারের দেয়াল থেকে স্লাজ এবং অবশিষ্ট দূষিত তেল সরিয়ে দেয়। দূষণ গুরুতর না হলে একটি ফ্লাশ যথেষ্ট।
  4. ড্রেন প্লাগ, ফিল প্লাগ এবং ওয়াশার পরিদর্শন করুন পরিধান বা বিকৃতির জন্য। সন্দেহ থাকলে ওয়াশারগুলি প্রতিস্থাপন করুন - হাইড্রোলিক লিকের তুলনায় তাদের প্রায় কিছুই খরচ হয় না।
  5. ড্রেন প্লাগ পুনরায় ইনস্টল করুন যদি ব্যবহার করা হয়, তাহলে ফিল প্লাগ খোলার স্তরে (~0.4 L) তাজা ISO VG 32 দিয়ে পূরণ করুন।
  6. ফিল প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন একটি ভাল ওয়াশার দিয়ে নিরাপদে।
  7. সিস্টেমে রক্তপাত: লিভারটি নিম্নে সেট করুন, হ্যান্ডেলটি 10-15 বার পাম্প করুন।
  8. পরীক্ষা, ফাঁস জন্য পরীক্ষা, রেকর্ড. রক্ষণাবেক্ষণ লগে তারিখ, ঘন্টা (যদি পাওয়া যায়), তেলের ব্র্যান্ড এবং গ্রেড এবং টেকনিশিয়ানের নাম নোট করুন।
নিষ্পত্তি: ব্যবহৃত জলবাহী তেল বেশিরভাগ বিচারব্যবস্থায় একটি নিয়ন্ত্রিত বর্জ্য। ড্রেন বা সাধারণ বর্জ্য নিচে ঢালা না. একটি সিল করা পাত্রে সংগ্রহ করুন এবং একটি অনুমোদিত ব্যবহৃত তেল সংগ্রহের পয়েন্টে নিয়ে যান বা আপনার স্থানীয় বর্জ্য ঠিকাদারের সাথে যোগাযোগ করুন। বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী এবং পরিষেবা স্টেশনগুলি কোনও চার্জ ছাড়াই অল্প পরিমাণে ব্যবহৃত হাইড্রোলিক তেল গ্রহণ করে।

6. কোল্ড স্টোরেজ অ্যাপ্লিকেশন: বিশেষ বিবেচনা

স্ট্যান্ডার্ড ISO VG 32 হাইড্রোলিক তেল আনুমানিক 0 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং 50 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে ভাল পারফর্ম করে। কোল্ড স্টোরেজ পরিবেশে (2-8 ডিগ্রি সেলসিয়াস রেফ্রিজারেটেড; -20 ডিগ্রি সেলসিয়াস হিমায়িত), তেল উল্লেখযোগ্যভাবে ঘন হয়ে যায়, ভুল গ্রেড ব্যবহার করার মতো একই উপসর্গ সৃষ্টি করে: হার্ড পাম্পিং, ধীর বা ব্যর্থ উত্তোলন এবং পাম্পে পরিধান বৃদ্ধি।

পরিবেশ তাপমাত্রা প্রস্তাবিত তেল দ্রষ্টব্য
স্ট্যান্ডার্ড গুদাম 15-35 ডিগ্রী সে ISO VG 32 (স্ট্যান্ডার্ড) প্রতি হাংচা স্পেসিফিকেশন
রেফ্রিজারেটেড (সিসিটি) 2-8 ডিগ্রী সে ISO VG 32 লো-পোর-পয়েন্ট বা ISO VG 22 নিশ্চিত করুন ঢালা বিন্দু 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে রেট করা হয়েছে; হাংচা কোল্ড-স্পেক ট্রাক ডিফল্টরূপে এটি ব্যবহার করে
ফ্রিজার স্টোরেজ -20 ডিগ্রী সে বিশেষজ্ঞ লো-টেম্প হাইড্রোলিক তেল (পয়েন্ট -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা কম) উদ্দেশ্য-নির্মিত কোল্ড-রেটেড ট্রাক প্রয়োজন; উল্লেখ করার আগে হ্যাংচা ডিলারের সাথে নিশ্চিত করুন

কোল্ড স্টোরেজের জন্য নির্দিষ্ট একটি অতিরিক্ত সমস্যা: ঘনীভবন . যখন একটি প্যালেট ট্রাক একটি ঠান্ডা ঘর (-20 ডিগ্রি সেলসিয়াস) থেকে একটি লোডিং বে (20 ডিগ্রি সেলসিয়াস) তে চলে যায়, তখন হাইড্রোলিক জলাধারের ভিতরে সহ সমস্ত পৃষ্ঠে আর্দ্রতা ঘনীভূত হয়। সময়ের সাথে সাথে এটি জল প্রবেশের কারণ হয় - সেকশন 3 এ বর্ণিত দুধের তেলের দূষণ। কোল্ড চেইন অপারেশনে, তেলের রঙ আরও ঘন ঘন পরীক্ষা করুন (প্রতি 6টির চেয়ে প্রতি 2-3 মাস অন্তর) এবং মেঘলা হওয়ার প্রথম লক্ষণে প্রতিস্থাপন করুন।

হাংচা কোল্ড স্টোরেজ ট্রাক নোট: হাংচা-এর CBD-সিরিজের কোল্ড স্টোরেজ ভেরিয়েন্টগুলি (মডেল কোডে একটি কোল্ড স্টোরেজ প্রত্যয় দিয়ে মনোনীত) কারখানায় কোল্ড-রেটেড হাইড্রোলিক তেল দিয়ে ভরা এবং টেকসই নিম্ন-তাপমাত্রা অপারেশনের জন্য সীলযুক্ত। আপনি যদি কোল্ড স্টোরেজ ব্যবহারের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক রিট্রোফিটিং করেন, তাহলে হাইড্রোলিক তেল হল অনেকগুলি উপাদানের মধ্যে একটি যা অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে - সিল, তৈলাক্তকরণ গ্রীস এবং ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনার দিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

7. হাংচা রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীতে হাইড্রোলিক তেল

হাংচা-এর CBD-সিরিজ রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অন্যান্য পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের কাজের সাথে হাইড্রোলিক তেল পরীক্ষাকে একীভূত করে। নীচের ব্যবধানগুলি সাধারণ অবস্থার অধীনে একক-শিফ্ট অপারেশনের উপর ভিত্তি করে - মাল্টি-শিফ্ট বা ধুলো/উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশের জন্য আনুপাতিকভাবে ব্যবধান কমিয়ে দিন।

ব্যবধান ঘন্টা হাইড্রোলিক তেল টাস্ক একই ব্যবধানে অন্যান্য কাজ
দৈনিক (D) প্রতি 8 ঘন্টা সিলিন্ডার বেস এবং ফিল প্লাগের চারপাশে ফুটো হওয়ার জন্য ভিজ্যুয়াল চেক ব্যাটারি চার্জ; টায়ার এবং চাকা চেক; কাঁটা অবস্থা; হর্ন এবং সতর্কতা ডিভাইস
অর্ধবার্ষিক (এস) 1,000 ঘন্টা বা 6 মাস তেল স্তর এবং রঙ পরীক্ষা করুন; প্রয়োজনে ISO VG 32 দিয়ে টপ আপ করুন; জল বা দূষণের জন্য পরিদর্শন করুন জলবাহী তেল ট্যাঙ্ক পরিষ্কার; ইলেক্ট্রোলাইট পরীক্ষা করুন (লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি); টার্মিনাল সংযোগ পরিদর্শন
বার্ষিক (Y) 2,000 ঘন্টা or 12 months সম্পূর্ণ জলবাহী তেল নিষ্কাশন এবং প্রতিস্থাপন; সিলিন্ডার সীল পরিদর্শন; ত্রাণ ভালভ সেটিং চেক করুন সম্পূর্ণ ট্রাক পরিদর্শন; কাঁটা ফাটা এবং পরিধান চেক; লোড চাকা অবস্থা; ব্রেক সমন্বয়
রান-ইন করার পর প্রথম 50-100 ঘন্টা (নতুন ট্রাক) হাইড্রোলিক তেল প্রতিস্থাপন করুন - প্রাথমিক ব্রেক-ইন পিরিয়ডের সময় রান-ইন ধ্বংসাবশেষ তেলে সংগ্রহ করে শিথিলতা জন্য সমস্ত বন্ধন পরীক্ষা করুন; চাকা ফিক্সিং যাচাই; প্রাথমিক ব্রেক সমন্বয়

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আমি কি হাংচা প্যালেট ট্রাকে ISO VG 32 এর পরিবর্তে ISO VG 46 ব্যবহার করতে পারি?
ISO VG 46 নির্দিষ্ট করা থেকে মোটা। একটি স্ট্যান্ডার্ড তাপমাত্রার গুদামে (15-35 ডিগ্রি সেলসিয়াস) এটি কাজ করবে তবে হ্যান্ডেলটি পাম্প করতে শক্ত বোধ করবে এবং উত্তোলন কিছুটা ধীর হতে পারে। 10 ডিগ্রী সেলসিয়াসের নিচে ঠান্ডা অবস্থায়, VG 46 গুরুতর কর্মক্ষমতা সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে - অলস উত্তোলন, শক্ত পাম্পিং, এবং পাম্পের পরিধান বেড়ে যাওয়া কারণ তেল ছোট-বোরের প্যাসেজে প্রবাহিত হতে সংগ্রাম করে। হ্যাংচা একটি কারণে VG 32 নির্দিষ্ট করে। যদি VG 32 সাময়িকভাবে অনুপলব্ধ হয়, VG 46 শুধুমাত্র উষ্ণ পরিবেশে একটি গ্রহণযোগ্য স্বল্পমেয়াদী বিকল্প। পরবর্তী পরিষেবার সুযোগে VG 32 দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
আমার প্যালেট জ্যাক তেল টপ-আপ করার পরে উঠবে না। কি ভুল হয়েছে?
পরিষেবা চলাকালীন হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রায় অবশ্যই বায়ু আটকা পড়ে। এটি সবচেয়ে সাধারণ পোস্ট-সার্ভিস সমস্যা। ফিক্স: কন্ট্রোল লিভারটি নিম্নে সেট করুন, তারপর হ্যান্ডেলটি 10 ​​থেকে 15 বার পাম্প করুন। এই চক্র সার্কিট মাধ্যমে তেল এবং বায়ু পকেট purges. যদি রক্তপাতের পরেও ট্রাকটি না উঠায়, পরীক্ষা করুন যে ফিল প্লাগটি পুরোপুরি শক্ত করা হয়েছে (একটি আলগা প্লাগ বাতাসকে পুনরায় প্রবেশ করতে দেয়), তারপরে কাঁটাগুলি নামিয়ে তেলের স্তর যাচাই করুন। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, নিম্নতর ভালভের সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হতে পারে বা একটি সীল আপস করা হতে পারে।
একটি হ্যাংচা প্যালেট জ্যাকে কত জলবাহী তেল থাকে?
হাংচা অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনুযায়ী স্ট্যান্ডার্ড ম্যানুয়াল CBD-সিরিজ প্যালেট ট্রাকে প্রায় 0.4 লিটার (400 মিলি)। বড় হাইড্রোলিক সার্কিট সহ বৈদ্যুতিক মডেলগুলি আরও ধারণ করতে পারে - নির্দিষ্ট মডেল ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন। নকশা অনুসারে জলাধারটি ছোট: প্যালেট জ্যাকগুলি মাটি থেকে মাত্র কয়েক ইঞ্চি উঠায়, তাই হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের স্থানচ্যুতি সম্পূর্ণ ফর্কলিফ্টের তুলনায় ন্যূনতম। ফিল প্লাগ খোলার নীচে পূরণ করুন এবং বন্ধ করুন - সিলিন্ডার প্রসারিত হলে ওভারফিলিং সিলগুলির মাধ্যমে ফুটো করে।
আমি কি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ISO VG 32 হাইড্রোলিক তেল মেশাতে পারি?
জরুরী টপ-আপ পরিস্থিতিতে একই ISO গ্রেডের ব্র্যান্ডের মিশ্রণ সাধারণত গ্রহণযোগ্য, যতক্ষণ না উভয় তেলই খনিজ-ভিত্তিক ISO VG 32 সহ সামঞ্জস্যপূর্ণ সংযোজন প্যাকেজ। যাইহোক, মেশানো সর্বোত্তম অনুশীলন নয় - বিভিন্ন ব্র্যান্ড বিভিন্ন সংযোজন রসায়ন ব্যবহার করে যা সময়ের সাথে সাথে অপ্রত্যাশিতভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করতে পারে, যার ফলে ফোমিং বা সংযোজন কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। আপনি যদি একটি ভিন্ন ব্র্যান্ডের সাথে টপ আপ করতে চান, তাহলে সম্পূর্ণ ড্রেন করুন এবং অনির্দিষ্টকালের জন্য মিশ্রিত তরল চালানোর পরিবর্তে পরবর্তী নির্ধারিত পরিষেবাতে প্রতিস্থাপন করুন। উভয় প্রস্তুতকারকের সাথে সামঞ্জস্যতা যাচাই না করে কখনই খনিজ এবং সিন্থেটিক জলবাহী তেল মিশ্রিত করবেন না।
বায়োডিগ্রেডেবল হাইড্রোলিক তেল কি হ্যাংচা প্যালেট ট্রাকের জন্য উপযুক্ত?
বায়োডিগ্রেডেবল হাইড্রোলিক তেল - সাধারণত এস্টার-ভিত্তিক বা উদ্ভিজ্জ তেল-ভিত্তিক - উপযুক্ত যদি এটি ISO VG 32 সান্দ্রতা স্পেসিফিকেশন পূরণ করে এবং হ্যাংচা হাইড্রোলিক ইউনিটের সিল সামগ্রীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় (NBR/Buna-N রাবার মানক)। বেশিরভাগ আধুনিক বায়োডিগ্রেডেবল হাইড্রোলিক তেল সীল-সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে তৈরি করা হয়, তবে ব্যবহারের আগে তেল সরবরাহকারীর সাথে নিশ্চিত করুন। বায়োডিগ্রেডেবল তেল হল খাদ্য উৎপাদন সুবিধা, পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল এলাকা বা ফার্মাসিউটিক্যাল গুদাম যেখানে ছিটকে পড়ার ঝুঁকি এবং দূষণের উদ্বেগ বাড়ে সেখানে একটি বুদ্ধিমান পছন্দ। বায়োডিগ্রেডেবল এবং খনিজ তেল মিশ্রিত করবেন না - প্রকার পরিবর্তন করার আগে সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন।

তথ্যসূত্র

  1. হাংচা গ্রুপ কোং, লি. অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল - CBD15-AMA-SI / CBD15-AMJ-SI / CBD20-AMA-SI। হাংচা, 2020।
    hangchaparts.com - CBD AMA/AMJ ম্যানুয়াল
  2. হাংচা গ্রুপ কোং, লি. অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল - CBD20/30-AC1S-SU / CBD20/30-ABC1S-SU।
    hangchaparts.com - CBD20/30 SU ম্যানুয়াল
  3. হাংচা গ্রুপ কোং, লি. অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল - CBD15-A2MC1 / CBD15-A2MC1-F। ম্যানুয়াল লিব।
    manualslib.com - CBD15-A2MC1
  4. হাংচা গ্রুপ কোং, লি. অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল - CBD20-AMC1। ম্যানুয়াল লিব।
    manualslib.com - CBD20-AMC1
  5. 123 তেল (ইউকে)। প্যালেট জ্যাকে কী ধরনের হাইড্রোলিক তেল যায়? 2025.
    123oil.co.uk
  6. AIMS ইন্ডাস্ট্রিয়াল (AU)। হাইড্রোলিক তেল গাইড: ISO VG গ্রেড, প্রকার এবং নির্বাচন। 2026.
    aimsindustrial.com.au
  7. ব্লিন্স হাইড্রলিক্স। ISO VG 32 বনাম 46 হাইড্রোলিক তেল - সঠিক সান্দ্রতা নির্বাচন করা। 2025.
    blnce.com

দ্বারা প্রকাশিত

Hangzhou Hangcha ই-কমার্স কোং, লি. Nr. 818 জিনুয়ান রোড
Yinzhou জেলা, Ningbo 315100
ঝেজিয়াং, চীন

হাংচা গ্রুপ কোং, লি. স্টক কোড: SH 603298
1956 সালে প্রতিষ্ঠিত - হ্যাংজু, চীন

টেলিফোন: 86 153 5648 7586
ইমেইল: [email protected]
ওয়েব: www.hf-ec.com
© 2026 Hangzhou Hangcha E-Commerce Co., Ltd. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত৷ স্পেসিফিকেশন প্রকাশিত হ্যাংচা অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল উপর ভিত্তি করে. রক্ষণাবেক্ষণ করার আগে আপনার নির্দিষ্ট মডেলের জন্য ম্যানুয়ালটির বিরুদ্ধে সর্বদা যাচাই করুন। এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ পরামর্শ গঠন করে না।
উচ্চ মানের পণ্য প্রস্তাবনা